Auch gestern ging es am Abzweig-Modul weiter.Nachdem die letzten Auflageflächen angeleimt wurden, haben wir die verbleibenden Styrodurklötze einbaut und diese anschließend bearbeitet um mit der Landschaftsgestaltung beginnen zu können.Zudem haben wir den Kork aufgeklebt, Kabel an die Gleise gelötet, die Gleise genagelt und auf länge geschnitten.Die Weiche wird direkt am Modul geschaltet, dafür wurde auf beiden Modulseiten ein Kippschalter eingebaut.
Auch gestern ging es am Abzweig-Modul weiter. Nachdem die letzten Auflageflächen angeleimt wurden, haben wir die verbleibenden Styrodurklötze einbaut und diese anschließend bearbeitet um mit der Landschaftsgestaltung beginnen zu können. Zudem haben wir den Kork aufgeklebt, Kabel an die Gleise gelötet, die Gleise genagelt und auf länge geschnitten. Die Weiche wird direkt am Modul geschaltet, dafür wurde auf beiden Modulseiten ein Kippschalter eingebaut.
Die letzten Auflageflächen sind angeleimtDie letzten Auflageflächen sind angeleimtKippschalter wurden eingebautStyrodur modelliertStyrodur modelliert und Gleise befestigtStyrodur modelliert und Gleise befestigt
Mit etwas Verspätung folgt nun der Rückblick auf unser Modultreffen im Ford Autopark Borken.
Hochmotiviert, nach fast 3 Jahren wieder unsere Module präsentieren zu können, starteten die Vorbereitungen am Mittwoch vor der Ausstellung. Die ersten Module wurden in den Hänger verladen und das Zubehör, wie Kabel und Werkzeuge, bereitgestellt.
Am Freitag um 9 Uhr war der Treffpunkt beim Autohaus. Dort wurde der Hänger entladen und die Arbeitsgruppen gebildet – ein Aufbautrupp, die Fahrer für den Hänger und der Verladetrupp im Vereinsheim. So gelang es uns durch Aufteilung der Manpower 3 volle Hänger später, gegen 12 Uhr alle Module am Veranstaltungsort zu haben. Am frühen Abend waren dann alle Module aufgebaut, verschraub und ausgerichtet. Nach der wohlverdienten Stärkung ging es noch an die Programmierung und Einrichtung eines Abstellbahnhofs im Traincontroller.
Am Samstag waren die Türen ab 10 Uhr für Besucher geöffnet. Dabei konnten wir erstmals die Berlin Module und die neue Oberbaumbrücke präsentieren. Nach leichten technischen Problemen zu Beginn, lief der Betrieb ab Mittag ohne große Zwischenfälle. Über den Tag verteilt, kamen mehrere Kollegen der befreundeten Vereine aus Alsfeld und der Sinntalbahner vorbei und blieben teils zum gemeinsamen Abendessen. Dort wurden bereits Pläne für einen Bahnsinn im Jahr 2023 geschmiedet.
Sonntag hatten wir nochmals von 10 – 17 Uhr geöffnet. An beiden Tagen durften wir zusammen 450 Besucher begrüßen. Durch viele parallel stattfindende Veranstaltungen, eine sehr erfreuliche Zahl. Der Abbau begann dann pünktlich ab 17 Uhr. Nachdem bereits ein großer Teil der Module abgebaut war, wurde nach einem Snack der Hänger geladen und die Module zurück ins Vereinsheim gefahren. Dank erneuter Aufteilung der Manpower, waren um 21 Uhr alle Module eingelagert und nach einem Abschlussschoppen, ein anstrengendes, aber schönes, Wochenende wieder vorbei.
Am 19. und 20. November werden wir im Ford Autopark in Borken eine Modulausstellung ausrichten. Dabei steht uns die Verkaufsfläche des Autoparks zur Verfügung. Bei der Modulausstellung sollen das erste Mal alle Module, die wir haben, aufgebaut werden. Somit kommt es auch zur Premiere der Berlin Module, die bisher auf die erste öffentliche Veranstaltung warten mussten. Wenn es der Baufortschritt zulässt, kommt noch eine Erweiterung der Berlin Module zur Ausstellung, die bisher noch nicht auf Bildern im Bau vorgestellt wurden. Ein Leak vor der Veranstaltung wird es nicht geben, also seid gespannt, es lohnt sich.
Neben unseren Modulen ist auch wieder eine Börse geplant. Interessierte Börsianer, die einen Tisch zum Verkauf mieten möchten, können uns gerne über info@eisenbahnfreunde-borken.de kontaktieren.
Für das leibliche Wohl ist an beiden Tagen selbstverständlich ebenfalls gesorgt.
Liebe Freunde der Modellbahn,das nächste Thema unserer Workshop–Reihewird „Bauen mit Gips“ sein.
Der Workshop findet am Samstag den 09.04.2022 von 14:00 bis 18:00 Uhr in unseren Clubräumen, Am Güterbahnhof 2 in 34582 Borken statt. Die Teilnehmerzahl ist auf 8 Personen begrenzt. Sollten wir mehr Anmeldungen bekommen, werden wir diesen Workshop zu einem späteren Zeitpunkt nochmals durchführen. Anmeldungenfür den Workshopbitte mit Namen, Emailadresseund eventuell telefonischer Erreichbarkeit für den Workshop an folgende Emailadresse: info@eisenbahnfreunde-borken.de Für das Leibliche Wohl ist gesorgt. Hinweis zu Covid 19: Es gibt keine Zugangsbeschränkungen. Wer eine Maske trägen möchte, kann dies selbstvertändlich freiwillig tun.
Nun gesellen sich weitere Bauprojekte auch auf unserer großen Zwei-Leiter Anlage, der Main-Weser-Bahn, zu unseren vielen anderen Projekten hinzu.
Mit der Zeit ist ein Verschleiß durch Alterung und Dauerbetrieb nicht mehr zu verleugnen. Stillstand ist halt Rückschritt. In den letzten Jahren wurden teilweise Standardweichen im Bereich Borken durch schlankere Weichen ersetzt. Eine Schranke saniert. Hier und da ist mittlerweile ein Signal oder Fahrregler fällig gewesen. Seit Herbst 2025 haben wir nun auch noch mit einer Auffrischungs-Kur der Anlage gestartet.So haben wir begonnen, ergraute Begrünungen durch neue Beflockung, Büsche und Bäume zu erneuern. Die Maßnahme soll von der Zugangstür, sprich vom Schattenbahnhof nach Borken beginnen.
Meter für Meter stellen wir fest, dass noch viel mehr Bedarf besteht, als vorher mal so aus der Bierlaune angenommen wurde. Es müssen in 2 Bereichen die Gleislagen verbessert werden, da es häufig zu Entgleisungen kommt. Die Signale sind mittlerweile alle in die Jahre gekommen. Hier machen wir uns grundsätzliche Gedanken über andere Antriebskomponenten, da es sich bei dieser Anlage ausschließlich um Formsignale handelt. Weg vom elektromagnetischen zum servomechanischen Antrieb wird wahrscheinlich die Zukunft sein.
Im Zuge der Begehung und Besprechung für den nächsten Abschnitt aus dem Bahnhof Borken heraus in Richtung Zimmersrode, fiel auf, dass nicht nur eine Neubegrünung anstand, sondern manche Bereiche noch gar nicht fertig ausgestattet sind. Häuser sind da, aber die Grundstücke wurden nie richtig bearbeitet. Die Gleise zur fiktiven Grube Altenburg IV unter der Unterführung der Hauptbahn sind nur angedeutet. Auf dem Anbau-Segment im vorderen Bereich fehlen die Gleise vollends. Vom fehlenden Schotter gar nicht zu reden. Es gibt halt über die Jahre hinweg so viele andere Projekte. Und Angefangenes gerät schnell in Vergessenheit.
Und zum Thema Braunkohlengrube fiel dabei manchen alteingesessenen Vereinskameraden ein, dass hier auch mal vor vielen Jahren ein Projekt anstand. Ein Mitglied hatte sogar schon einen richtigen Schaufelradbagger angefertigt. Als wir dieses Meisterstück und Unikat wieder aus der Verpackung herausnahmen und in den Fingern hielten, hat es in unseren Köpfen nur so gerasselt. Das gute Stück braucht endlich seine große Bühne. Wir bauen die Grube Altenburg IV mit dem entsprechenden Großgerät nach. Natürlich muss hier im Zuge des „Selective Compressing“ das Thema auf modellbahnerische Verhältnisse und dem entsprechendem Platzangebot reduziert werden.
Eine alte Idee wird wieder aufgegriffen und endlich begonnen.
Nachdem die Erweiterung der Gleise der Schmalspurbahn, die sich auf der Wechselstromanlage befindet, abgeschlossen ist, sind wir derzeit mit der Technik beschäftigt. Das Ziel der Erweiterung ist, dass wir nicht nur einen Pendelverkehr mit dem Schweineschnäuzchen haben, sondern mit ganzen Zügen fahren können. Dazu ist das Umsetzen der Lok unabdingbar, weshalb wir in beiden Endbahnhöfen einen Entkuppler eingebaut haben.
Hier seht ihr den aktuellen Stand der Testfahrten.
Insgesamt 6 begeisterte Modellbahner und -innen folgten der Einladung zum ersten Workshop „Wartung von Modellbahnfahrzeugen“ am Samstag, den 23. Oktober in unseren Vereinsräumen. Unter fachkundiger Leitung durch Wolfgang Wolf ging es an diesem Tag um Grundlagen und Werkzeuge für die Zerlegung, Reinigung, Wartung und den Zusammenbau von Triebfahrzeugen verschiedener Spurweiten. Nach einer theoretischen Einführung in unterschiedliche Motor-, Getriebe- und Regeltechniken wurde rasch an mitgebrachten Exponaten geschraubt und gebastelt. Dank vieler praktischer Tipps und Tricks konnten die zahlreichen Fragen der Teilnehmer beantwortet und Schäden und „Problemfälle“ behoben werden. Selbst bei Kaffee und Kuchen wurde weiter lebhaft gefachsimpelt und am Ende waren alle überrascht, wie schnell die Zeit vergangen war. Also ein sehr gelungener Auftakt in unsere Workshop-Reihe!
Nächster Halt: Samstag, 20.11.2021, Beginn 14.00 Uhr in unseren Clubräumen mit dem Thema „Selbstbau von Modellbäumen“ – Bausätze, Naturmaterialien, Hybridtechnik, Selbstbaulösungen.
Jetzt anmelden via E-Mail an: info@eisenbahnfreunde-borken.de
