Erfolgreicher Start in die Workshop-Reihe

Liebe Freunde der Modellbahn, nach dem erfolgreichen Start, geht die Workshop-Reihe der Eisenbahnfreunde Borken
weiter. Das nächste Thema ist „ Selbstbau von Modellbäumen“, hierzu sollen Bausätze, Naturmaterialien, Hybridtechnik und Selbstbaulösungen vorgestellt werden.

Der Workshop findet am Samstag den 20.11.2021 von 14:00 bis 18:00 Uhr in unseren Clubräumen, Am Güterbahnhof 2 in 34582 Borken statt.
Die Teilnehmerzahl ist auf 8 Personen begrenzt.
Sollten wir mehr Anmeldungen bekommen, werden wir diesen Workshop ab Januar 2022 nochmals durchführen.
Anmeldungen für den Workshop bitte mit Namen, Emailadresse und eventuell telefonischer Erreichbarkeit für den Workshop an folgende Emailadresse: info@eisenbahnfreunde-borken.de
Für das Leibliche Wohl ist gesorgt.

Hinweis zu Covid 19: Der Workshop wird unter der 3G-Regel durchgeführt

09. November 2021

Nachdem die Arbeiten am linken Berg, bis auf kleinere Ausschmückungen, abgeschlossen sind, konzentrieren sich die Arbeiten auf den rechten Berg.
Dort wurden in bewährter Art und Weise, von der Brücke in Richtung Einfahrt in den Schattenbahnof, in mehreren Etappen neuer Gips für Felsen aufgetragen und modelliert, sowie anschließen koloriert und mit ein wenig Gras Akzenten versehen.
Bei der Schmalspurbahn wurde am Endbahnhof die Platte erweitert um dort den Bahnhofsbereich gestalten zu können.
Zudem wurden Spanden für das Auslaufen der Berge zum Bahnhof gesetzt und darauf Fliegendraht festgetackert.
An der Einfahrt in den Schattenbahnhof wurde der dortige Rest vom Hang ebenfalls abgerissen und das Tunnelportal für die Einfahrt weiter nach hinten versetzt. Damit der Hang später nicht zu steil ist, wurde der Auslauf der Brücke zum Tunnelportal verlängert.
Im Schattenbahnhof wurden die Wand und der Kork schwarz gestrichen. Hier sollen später alle Einfahrten der Gleise verdeckt werden, damit man beim Blick in den Tunnel nichts erkennt um eine Einfahrt in den Berg realistischer darstellen zu können.

Liebe Freunde der Modellbahn, das nächste Thema unserer Workshop–Reihe wird „Bauen mit Finnpappe und Zeichenkarton“ sein. Die Eisenbahnfreunde Borken wollen mit Euch Arkaden bauen. Bitte folgende Werkzeuge mitbringen:
Bastelmesser, Schneidunterlage, kleine Schere, Lineal, Bleistift und Seitenschneider.

Der Workshop findet am Samstag den 26.02.2022 von 14:00 bis 18:00 Uhr in unseren Clubräumen, Am Güterbahnhof 2 in 34582 Borken statt.
Die Teilnehmerzahl ist auf 8 Personen begrenzt. Sollten wir mehr Anmeldungen bekommen, werden wir diesen Workshop ab Januar 2022 nochmals durchführen.
Anmeldungen für den Workshop bitte mit Namen, Emailadresse und eventuell telefonischer Erreichbarkeit für den Workshop an folgende Emailadresse: info@eisenbahnfreunde-borken.de
Für das Leibliche Wohl ist gesorgt.

Hinweis zu Covid 19: Der Workshop wird unter der 2G–Regel durchgeführt, entsprechende Nachweise bitte mitbringen!

13. Dezember 2021

In den letzten 3 Monaten ist uns ein weiterer sichtbarer Fortschritt im Bereich des Dorfs und dem dahinterliegenden Tal gelungen.
Zunächst wurde die Fläche um das künftige Hotel begrünt. Beim Güterschuppen wurde die erste Betonfläche gestaltet. Dazu wurde eine Papierschablone angefertigt und auf eine Korkplatte aufgelegt. Der ausgeschnittene Kork wurde zur Passprobe an die vorgesehene Stelle gelegt und anschließen gegipst. Nachdem der Gips getrocknet war, wurde die Platte mehrfach gebrochen um Betontypische Risse zu erhalten. Zum Schluss wurde die Platte mit Wasserfarbe bemalt.
Am Bahnhof wurden die Bahnsteige für die Schmalspurbahn aufgeklebt und zunächst in Betonfarbe koloriert.
Beim oberen Einstiegspunkt wurden die Auflagepunkte für die Platte fertiggestellt und der untere Einstiegspunkt wurde aufgebaut. An beiden wurde die Landschaft schon angeglichen bzw. wir sind dabei.
Im Dorf wurden zwei Häuser – wie zuvor bereits die Kirche – auf ein Podest gebaut. In dieses Podest ist ein Tunnel für die Straße ins Dorf integriert.
An der Straße hinter dem Bahnhof wurden die Mauer und das Tunnelportal aufgebaut sowie danebenliegende Flächen gegipst.
Der Haltepunkt an der Nebenbahn wurde deutlich vergrößert und die Bahnsteigkanten geklebt.
Am Berg weiter vorne wurde der obere Teil gestaltet und am Fuß als Abschluss Mauerplatten angebracht.
An der Mauer vom Fluss unterhalb der Stadt wurde Knitterfelsen angeklebt.

Auch gestern ging es am Abzweig-Modul weiter.
Nachdem die letzten Auflageflächen angeleimt wurden, haben wir die verbleibenden Styrodurklötze einbaut und diese anschließend bearbeitet um mit der Landschaftsgestaltung beginnen zu können.
Zudem haben wir den Kork aufgeklebt, Kabel an die Gleise gelötet, die Gleise genagelt und auf länge geschnitten.
Die Weiche wird direkt am Modul geschaltet, dafür wurde auf beiden Modulseiten ein Kippschalter eingebaut.

In den letzten Wochen ist der Umbau der Wechselstromanlage weiter deutlich vorangeschritten.
Der linke Berg hat nun auch auf der Vorderseite neu Felsen erhalten, die bereits fertig koloriert und begrünt sind. Die Stützmauer vor dem Tunnelportal, welche aus Mauerpappe war, wurde durch eine neue aus Styrodur ersetzt, was diese optisch deutlich aufwertet. Zudem wurden auf dem gesamten Berg noch eine paar Bäume gesetzt und Figuren platziert.
Auf der hinteren Seite wurde für die Nebenbahn ein neues Tunnelportal eingebaut.
Bis auf kleinere Detailarbeiten ist der linke Berg somit fertig.

Am rechten Berg wurden beim Bahnhof der Nebenbahn und einem Tunnelportal ebenfalls die Mauerplatten aus Pappe, durch neue aus Styrodur ersetzt. Zudem wurden davor Stützpfeiler, die selbst in Gips-Formen gegossen wurden, platziert.
Die Burg wurde auf dem dafür vorgesehenen Tableau platziert, drumherum gegipst, wobei ein paar gegossene Felsen eingesetzt wurden und die Fläche anschließend grün gestrichen.
Letzte Woche wurde auch am rechten Berg im unteren Bereich der erste Gips aufgetragen und die neuen Felsen modelliert.
Bei der Schmalspurbahn wurde inzwischen die Gleiswendel eingebaut und in den beiden Bahnhöfen Kork verlegt. Als nächstes wird dort in beiden Bahnhöfen das Gleis verlegt.

Beim Dorf wurde die Fläche zwischen den beiden Straßen, die vor dem Ort liegen wird, gegipst, Felsen eingebracht und grün gestrichen. Bei der Wechselstromtrasse wurden die Gleise weiterhin rostfarben angemalt. Im Wendehammer des Faller Car Systems wurde eine Grünfläche eingezeichnet.

Blick auf den linken Berg

Felsen im oberen Teil fertiggestellt

Blick auf den linken Berg

Felsen im unteren Teil gegipst und modelliert

Felsen im unteren Teil koloriert

Stützmauer vor dem Tunnelportal wurde erneuert

Tunnelportal der Nebenbahn am linken Berg

Stützmauer am Haltepunkt der Nebenbahn

Burg auf ihrem Tableau

Blick vom Bahnhof auf den Haltepunkt der Nebenbahn

Blick auf den rechten Berg

Berg um die Burg gegipst und die Fläche grün bemalt

Erste Felsen am rechten Berg gegipst und modelliert

Blick auf den rechten Berg

Schmalspurtrasse hinter dem Berg

Kreuzungsstelle der Schmalspurtbahn hinter dem Berg

Gleiswendel beim Einbau

Gleiswendel beim Einbau

Gleiswendel provisorisch in Postion gebracht

Gleiswendel provisorisch in Postion gebracht

Gleiswendel fest eingebaut mit Sturzsicherung

Blick vom oberen Bahnhof der Schmalspurbahn zum Tunnel

Bahnhofsfläche der Schmalspurbahn im unteren Bahnhof mit Kork ausgelegt

Gegipste Fläche vor dem Dorf

Blick auf den Halbtunnel

Gegossene Felsen

Fläche vor dem Dorf grün angemalt

Grünfläche auf dem Wendehammer des Faller Car Systems wurde eingezeichnet