Update Modul-Projekt

Das neue Modul-Projekt hat in den letzten Wochen Fahrt aufgenommen. Wie ihr den Bildern entnehmen könnt, haben wir die Gleise bereits fast vollständig verlegt. Um die Gleise möglichst gerade verlegen zu können, haben wie mittels Laser eine gerade Line projiziert und diese nachgezeichnet. An den Märklin Gleisen wurden zunächst die Kabel angelötet und diese anschließend anhand der Linie ausgerichtet und fest genagelt. Bei den Tillig Gleisen erfolgt das anlöten der Kabel später. Als nächstes werden die noch fehlenden Gleise eingebaut, die Gleise an den Übergängen an Schrauben bzw. Kupferplatten fest gelötet und danach getrennt.

Das neue Modul-Projekt hat in den letzten Wochen Fahrt aufgenommen. Wie ihr den Bildern entnehmen könnt, haben wir die Gleise bereits fast vollständig verlegt.

Um die Gleise möglichst gerade verlegen zu können, haben wie mittels Laser eine gerade Line projiziert und diese nachgezeichnet. An den Märklin Gleisen wurden zunächst die Kabel angelötet und diese anschließend anhand der Linie ausgerichtet und fest genagelt. Bei den Tillig Gleisen erfolgt das anlöten der Kabel später.

Als nächstes werden die noch fehlenden Gleise eingebaut, die Gleise an den Übergängen an Schrauben bzw. Kupferplatten fest gelötet und danach getrennt.

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    Bei der Schmalspurbahn wurde am Endbahnhof die Platte erweitert um dort den Bahnhofsbereich gestalten zu können.
    Zudem wurden Spanden für das Auslaufen der Berge zum Bahnhof gesetzt und darauf Fliegendraht festgetackert.
    An der Einfahrt in den Schattenbahnhof wurde der dortige Rest vom Hang ebenfalls abgerissen und das Tunnelportal für die Einfahrt weiter nach hinten versetzt. Damit der Hang später nicht zu steil ist, wurde der Auslauf der Brücke zum Tunnelportal verlängert.
    Im Schattenbahnhof wurden die Wand und der Kork schwarz gestrichen. Hier sollen später alle Einfahrten der Gleise verdeckt werden, damit man beim Blick in den Tunnel nichts erkennt um eine Einfahrt in den Berg realistischer darstellen zu können.

  • Fortschritte beim Umbau der Wechselstromanlage

    Neben der Digitalisierung der Wechselstromanlage schreitet auch die Landschaftsgestaltung weiter voran.
    Nachdem der erste Teil des Umbaus den Stadt Bereich betroffen hat, der dabei einer Neutrassierung erhielt, geht es jetzt mit dem Bergteil weiter.
    Zuerst wurde der, für Besucher von vorne nur schwer sichtbare, Haltepunkt an der Nebenbahnstrecke des Schienenbusses und die kleine Brücker über den Fluss abgebaut. Zudem wurde beim linken Berg ein Großteil der Bäume entfernt.
    Im unteren Teil des Berges wurde dieser danach neu gegipst, modelliert und koloriert.

    24. März 2022

  • Update Umbau Wechselstromanlage

    In den letzten Wochen ist der Umbau der Wechselstromanlage weiter deutlich vorangeschritten.
    Der linke Berg hat nun auch auf der Vorderseite neu Felsen erhalten, die bereits fertig koloriert und begrünt sind. Die Stützmauer vor dem Tunnelportal, welche aus Mauerpappe war, wurde durch eine neue aus Styrodur ersetzt, was diese optisch deutlich aufwertet. Zudem wurden auf dem gesamten Berg noch eine paar Bäume gesetzt und Figuren platziert.
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    Bis auf kleinere Detailarbeiten ist der linke Berg somit fertig.

    Am rechten Berg wurden beim Bahnhof der Nebenbahn und einem Tunnelportal ebenfalls die Mauerplatten aus Pappe, durch neue aus Styrodur ersetzt. Zudem wurden davor Stützpfeiler, die selbst in Gips-Formen gegossen wurden, platziert.
    Die Burg wurde auf dem dafür vorgesehenen Tableau platziert, drumherum gegipst, wobei ein paar gegossene Felsen eingesetzt wurden und die Fläche anschließend grün gestrichen.
    Letzte Woche wurde auch am rechten Berg im unteren Bereich der erste Gips aufgetragen und die neuen Felsen modelliert.
    Bei der Schmalspurbahn wurde inzwischen die Gleiswendel eingebaut und in den beiden Bahnhöfen Kork verlegt. Als nächstes wird dort in beiden Bahnhöfen das Gleis verlegt.

    Beim Dorf wurde die Fläche zwischen den beiden Straßen, die vor dem Ort liegen wird, gegipst, Felsen eingebracht und grün gestrichen. Bei der Wechselstromtrasse wurden die Gleise weiterhin rostfarben angemalt. Im Wendehammer des Faller Car Systems wurde eine Grünfläche eingezeichnet.

  • Bahnsinn im Ford Autohaus Borken

    Am 09. + 10.09.2023 findet im Ford Autohaus in Borken erstmals seit 2019 wieder der Bahnsinn statt.
    Dabei werden wir gemeinsam mit den Modellbahnfreunden Alsfeld und den Eisenbahnfreunden Sinntalbahn wieder unsere Modulanlage präsentieren. Zusätzlich gibt es eine Modellbahnbörse sowie eine Kinderspielanlage.
    Für Bratwurst und Getränke sowie Kaffee und Kuchen ist gesorgt.
    Die Öffnungszeiten sind:
    Samstag 09.09.2023 von 10 – 18 Uhr
    Sonntag 10.09.2023 von 10 – 17 Uhr

  • Modulausstellung im Ford Autopark Borken

    Mit etwas Verspätung folgt nun der Rückblick auf unser Modultreffen im Ford Autopark Borken.

    Hochmotiviert, nach fast 3 Jahren wieder unsere Module präsentieren zu können, starteten die Vorbereitungen am Mittwoch vor der Ausstellung. Die ersten Module wurden in den Hänger verladen und das Zubehör, wie Kabel und Werkzeuge, bereitgestellt.

    Am Freitag um 9 Uhr war der Treffpunkt beim Autohaus. Dort wurde der Hänger entladen und die Arbeitsgruppen gebildet – ein Aufbautrupp, die Fahrer für den Hänger und der Verladetrupp im Vereinsheim. So gelang es uns durch Aufteilung der Manpower 3 volle Hänger später, gegen 12 Uhr alle Module am Veranstaltungsort zu haben.
    Am frühen Abend waren dann alle Module aufgebaut, verschraub und ausgerichtet. Nach der wohlverdienten Stärkung ging es noch an die Programmierung und Einrichtung eines Abstellbahnhofs im Traincontroller.

    Am Samstag waren die Türen ab 10 Uhr für Besucher geöffnet. Dabei konnten wir erstmals die Berlin Module und die neue Oberbaumbrücke präsentieren. Nach leichten technischen Problemen zu Beginn, lief der Betrieb ab Mittag ohne große Zwischenfälle. Über den Tag verteilt, kamen mehrere Kollegen der befreundeten Vereine aus Alsfeld und der Sinntalbahner vorbei und blieben teils zum gemeinsamen Abendessen. Dort wurden bereits Pläne für einen Bahnsinn im Jahr 2023 geschmiedet.

    Sonntag hatten wir nochmals von 10 – 17 Uhr geöffnet. An beiden Tagen durften wir zusammen 450 Besucher begrüßen. Durch viele parallel stattfindende Veranstaltungen, eine sehr erfreuliche Zahl.
    Der Abbau begann dann pünktlich ab 17 Uhr. Nachdem bereits ein großer Teil der Module abgebaut war, wurde nach einem Snack der Hänger geladen und die Module zurück ins Vereinsheim gefahren. Dank erneuter Aufteilung der Manpower, waren um 21 Uhr alle Module eingelagert und nach einem Abschlussschoppen, ein anstrengendes, aber schönes, Wochenende wieder vorbei.